General Motors, Ford (IS:FROTO) ve Stellantis çalışanlarını temsil eden United Auto Workers (UAW) sendikası, GM’nin dört yıl içinde yirmi yıllık artırım oranını aşan değerli bir fiyat artışı muahedesini kabul etmesinin akabinde altı hafta süren grevi kısa mühlet evvel sona erdirdi. Ford ve Stellantis tarafından da kabul edilen bu mutabakat, dört yıl içinde azami saat fiyatında %25’lik bir artış, giriş düzeyindeki konumlardan en yüksek fiyatlara daha süratli ilerleme, artan emeklilik yardımları ve patron tarafından başlatılan fabrika kapatma durumunda UAW’nin grev hakkını içeriyor.
Grev nedeniyle araç üretiminin durması Ford için kıymetli kayıplara yol açtı. Şirket, 80.000 araç üretememesi nedeniyle yalnızca 3. çeyrekte 100 milyon dolar kar kaybı yaşadığını, bunun da vergi öncesi 1,3 milyar dolar kar kaybına tekabül ettiğini bildirdi.
Ford CFO’su John Lawler, yeni UAW kontratının işgücü maliyetlerini üretilen araç başına 850 ila 900 dolar ortasında artıracağını belirtti. Yeni kontrat kapsamında satışların sabit kalacağı varsayıldığında, Ford’un yıllık personellik maliyetleri 1,81 milyar dolar artabilir. Bu artış net kâr marjını %3,5’ten %2,5’e düşürebilir ki bu da pay başına kârda yaklaşık %30’luk bir azalmaya işaret eder.
Son dört yıldaki ortalama kâr marjının %2,5 olduğu düşünüldüğünde, %1’lik bir azalma uzun vadeli net kâr marjının %1,5’e düşmesine yol açabilir ve bu da pay başına kârda %40’lık bir azalma manasına gelir.
Daha yüksek işgücü maliyetini dengeleyecek üst istikametli bir fiyat ayarlaması olmadan, yeni UAW mukavelesi Ford’un kârını kıymetli ölçüde aşındıracak. 1’lik bir azalmanın tesiri, daha küçük kar marjları ile daha şiddetli hale geliyor. Bu durum göz önüne alındığında, kimileri Ford paylarını elden çıkarmanın ihtiyatlı bir karar olabileceğini öne sürüyor.
InvestingPro Insights
Ford’daki son gelişmeler ışığında, InvestingPro’nun kimi temel ölçümlerini ve görüşlerini dikkate almak çok kıymetlidir. Şirketin piyasa bedeli düzeltilmiş 42,27 milyar USD ve şu anda 6,84 F/K oranı ile düşük bir kar katsayısında süreç görüyor. Bu da pay senedinin kıymetinin düşük olduğunu gösteriyor ki bu da InvestingPro İpuçlarımızdan biri olan pay senedinin çok satım bölgesinde olduğuna işaret ediyor.
Ayrıca, artan personellik maliyetlerine karşın Ford’un net gelirinin bu yıl artması bekleniyor. Bu, şirketin bu yıl kârlı olacağını öne süren bir diğer InvestingPro İpucu ile uyumludur. Ford’un son on iki ayda kârlı olması ve temettü ödemelerini 12 yıl üst üste sürdürerek hissedarlara değerli bir getiri sunması da bunu destekliyor.
InvestingPro bilgileri ayrıyeten Ford’un 2023’ün 3. çeyreği itibariyle son on iki aydaki gelir artışının %14,82 olduğunu ortaya koyuyor ve bu da son devirdeki zorluklara karşın sağlıklı bir finansal performansa işaret ediyor. Şirketin tıpkı periyottaki brüt kârı ise 18,14 milyar USD olup, InvestingPro İpucu’na nazaran zayıf bir nokta olmasına karşın yeniden de kıymetli bir ölçüsü temsil etmektedir.
Sonuç olarak, yeni UAW mukavelesi Ford’un personellik maliyetlerini artırabilirken, şirketin güçlü finansal performansı ve düşük pahalı pay senedi fiyatı gelecekteki büyüme potansiyeline işaret ediyor. Her vakit olduğu üzere, kapsamlı bir yatırım stratejisi için bu bilgileri InvestingPro eserinde bulunan çok sayıda ek ipucuyla birlikte değerlendirmenizi öneririz.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.